径向水平井弯曲转向机构影响因素仿真研究

针对径向水平井钻进中钻杆弯曲转向前进运动困难的问题,通过建立弯曲转向机构仿真有限元模型,对其主要影响因素:滑道轨迹曲率、间隙、工作压力、滚轮形状与位置和钻杆壁厚等用ANSYS软件进行仿真研究。研究表明:影响截面变形的主要因素是滑道曲率的改变和滑道摩擦因数,钻井失败时钻杆所受阻力的增大不是因为升高工作压力导致截面变形过大与滑道干涉所致,钻杆经校直段,钻头中轴线与校直中心线存在一定的角度,即钻杆的前进轨迹就会偏离理论值,或与地层干涉,或可能再次发生弯曲变形;另一主要原因是转向器滑道工作恶化。增加钻杆壁厚,降低工作压力和滑道摩擦因数,设计合理弯曲转向机构是解决问题的关键。     

Eigenspannungen als Messgröße zur Qualitätssicherung

Residual stress as measured quantity in quality assurance The x‐ray method is used in the Volkswagen Automotive Group at different world‐wide locations as a standard procedure to determine residual stress. As an important measured quantity in the quality assurance residual stresses are specified in drawings of different components (e.g. gears, coil springs). Measurements are carried out during quality assurance, production, damage analyse, technical development department and design control of components from suppliers. An optimum efficiency can be achieved, if it exists a unique correlation between residual stress values and loading capacity of components, and if the processes to introduce residual stress can be optimized using residual stress measurements during the production.     

连轧机用人字轮齿轴断裂失效分析

用宏观断口分析、化学检验、力学性能测定、低倍检查、金相组织及夹杂物评定鉴别、受力分析及强度寿命定量估算的方法，对人字轮被动齿轴端断裂失效原因进行分析，并提出改进措施。     

齿轮磨前滚刀的齿形研究

本文介绍了磨前滚刀滚切齿轮的最大根切量和磨后的渐开线长度计算,并建立了数学模型。为更加直观起见,还建立了模拟滚齿的数学模型。并在实验的基础上提出了参考标准。     

大型对开组合齿圈工艺设计分析及其最优化

本文论述了大型齿圈的结构特征及其现行工艺的合理性；在建立工艺关键环节概念的基础上提出工艺优化方案。并从理论上论证了实现最优化的充分可能性。     

冶金机械设备齿轮减速器的润滑

阐述了冶金设备齿轮减速器润滑问题的重要性，分析了齿轮润滑的主要状态和润滑对齿轮传动的影响，简述了冶金设备齿轮减速机的工作特点及对润滑油性能的要求和选用。     

蜗杆副的跑合工艺

叙述了蜗杆副跑合的目的、作用以及跑合过程的特点和跑合中应重视的几个问题。     

一种新型润滑油添加剂的质谱研究

采用独特的分离方法和途径，综合使用多种质谱分析技术，如电子轰击谱（ＥＩ／ＭＳ）、场解吸谱（ＦＤ／ＭＳ）、快速原子轰击谱（ＦＡＢ／ＭＳ）、色／质联用等，对高档齿轮油的主剂－含磷极压剂的结构组成进行了较为详尽的分析研究，提出了复酯胺盐的结构组成。     

航空齿轮表面硬化层断裂性能研究

按照航空齿轮的具体工艺过程，对材料12Cr2Ni4A的拉伸试样和断裂试样进行设计和加工，通过三点弯曲实验，重点研究了齿轮材料硬化层的硬度分布，硬化试样拉伸力学性能参数和断裂性能参数，实验结果表明，所采用试样的加工工艺方案是可行的，所获得的Kc基本反映我国航空硬化齿轮材料的断裂性能特征，为定量预测航空硬化齿轮疲劳寿命提供实验和理论分析的依据。     

修井机多桥间转向传动机构的设计

对于大型修井机采用的重型底盘,多桥转向系统是底盘开发中的关键技术之一。在分析目前修井机采用的转向传动结构(方案1)存在问题的基础上,参照军用车底盘的应用案例又提出了2种方案,经对比分析,确定了最佳的传动机构新方案,并根据多桥转向理论和四连杆机构的几何关系对该机构进行了参数确定。通过实际应用,证明该转向传动布置方案具有传动误差小、不产生附加转向、现场调节安装方便、易于组织生产等特点。